Từ vùng Thái Bình cũ đi về phía nam và tây nam, bạn phải vượt sông Hồng. Ba cách thường dùng là qua cầu Tân Đệ theo quốc lộ 10 sang Nam Định cũ, qua cầu Thái Hà ở phía bắc sang vùng Hà Nam cũ, hoặc theo đường bộ ven biển ở phía nam vượt cửa sông sang vùng Giao Thủy cũ của Nam Định. Từ Nam Định cũ, quốc lộ 10 chạy tiếp tới Ninh Bình rồi Thanh Hoá; người đi xa hơn có thể bắt tàu Bắc – Nam ở ga Nam Định.
Thái Bình và Nam Định là hai vùng đất cạnh nhau, chung nhiều nét văn hoá, nhiều quan hệ họ hàng, buôn bán. Từ 7/2025, Nam Định cũ thuộc tỉnh Ninh Bình mới (cùng Hà Nam cũ và Ninh Bình cũ), còn Thái Bình cũ thuộc Hưng Yên mới; con sông Hồng giờ là ranh giới giữa hai tỉnh mới.
Bài mô tả các hướng qua sông, cách đi xe khách, tàu hoả và những lưu ý. Giờ xe, giờ tàu, giá vé thay đổi; hãy kiểm trên kênh chính thức trước khi đi.
Ba cửa vượt sông Hồng về phía nam, tây nam
Mỗi cửa thuận cho một nhóm điểm xuất phát và điểm đến:
| Cửa vượt sông | Hợp với ai xuất phát từ | Dẫn tới đâu |
|---|---|---|
| Cầu Tân Đệ (quốc lộ 10) | Trung tâm cũ, Vũ Thư, Đông Hưng, Kiến Xương | Thành phố Nam Định cũ, ga Nam Định, tiếp quốc lộ 10 đi Ninh Bình, Thanh Hoá |
| Cầu Thái Hà | Hưng Hà, phía bắc trung tâm cũ | Vùng Lý Nhân, Phủ Lý (Hà Nam cũ), cao tốc Bắc – Nam |
| Đường bộ ven biển (khi đoạn cầu cửa sông đã thông) | Tiền Hải và các xã ven biển phía nam | Vùng Giao Thủy, Hải Hậu cũ của Nam Định, tiếp đi Ninh Bình theo hướng ven biển |
Khi cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng thông các đoạn qua đây, sẽ có thêm một cửa vượt sông Hồng cho ô tô đi nhanh về phía Ninh Bình. Hãy kiểm tình trạng các đoạn trên nguồn chính thức.
Trong ba cửa, cầu Tân Đệ phục vụ nhiều người nhất vì nằm trên quốc lộ 10 và gần trung tâm cũ. Cầu Thái Hà hợp hơn khi điểm đến nằm về phía Phủ Lý hoặc khi muốn lên cao tốc Bắc – Nam. Đường ven biển là lựa chọn riêng cho cư dân và khách ở vùng biển phía nam.
Qua cầu Tân Đệ sang Nam Định cũ
Đây là cách quen thuộc nhất. Từ khu trung tâm cũ, theo quốc lộ 10 về phía tây nam, qua vùng Vũ Thư, lên cầu Tân Đệ vượt sông Hồng. Xuống cầu là vùng Mỹ Lộc cũ của Nam Định, đi tiếp một quãng ngắn là vào thành phố Nam Định cũ. Quãng đường từ trung tâm Thái Bình cũ sang trung tâm Nam Định cũ không dài, đi xe máy hay ô tô đều thuận.
Vì gần nhau, người hai bên sông qua lại hằng ngày: đi làm, đi học, đi chợ, đi khám bệnh, buôn bán. Có những gia đình nhà ở bên này, công việc ở bên kia. Ngày trước phải đi phà, chờ đợi mất thời gian; cầu Tân Đệ đã biến chuyến sang sông thành chuyện bình thường.
Khi đi, nhớ gió trên cầu khá mạnh, nhất là mùa đông bắc. Đoạn vào thành phố Nam Định cũ có thể đông giờ cao điểm. Nếu mục đích là ra ga Nam Định, hãy tính thời gian dư cho đoạn trong thành phố.
Đi tàu từ ga Nam Định
Vì vùng Thái Bình cũ không có đường sắt, ga Nam Định là ga gần nhất cho người đi tàu Bắc – Nam. Người Thái Bình đi vào miền Trung, miền Nam bằng tàu thường ra ga Nam Định lên tàu; người từ xa về cũng xuống đây rồi đi xe qua cầu Tân Đệ.
Nhiều gia đình có thói quen tiễn và đón người thân ở ga Nam Định trong dịp Tết, khi con cháu làm ăn trong Nam về quê hoặc trở lại sau kỳ nghỉ. Những ngày này ga đông, chỗ gửi xe quanh ga chật; đi sớm và hẹn điểm gặp rõ ràng sẽ đỡ lạc nhau.
Từ trung tâm Thái Bình cũ ra ga Nam Định có thể đi xe máy và gửi xe, nhờ người nhà đưa, đi taxi, xe công nghệ, hoặc đi xe khách tuyến Thái Bình – Nam Định rồi đi tiếp vào ga. Nhiều chuyến tàu dừng ga Nam Định vào ban đêm hoặc sáng sớm; khi mua vé, hãy xem giờ dừng ga và tính cách đi ra ga phù hợp.
Mua vé tàu trên kênh bán vé chính thức của ngành đường sắt, kiểm kỹ ga đi, ga đến. Mang theo giấy tờ tuỳ thân trùng tên với vé. Với hành lý cồng kềnh, hỏi trước quy định gửi hàng theo tàu.
Đi Ninh Bình, Thanh Hoá theo quốc lộ 10
Từ Nam Định cũ, quốc lộ 10 chạy tiếp về phía tây nam tới Ninh Bình cũ, rồi qua vùng Kim Sơn ven biển vào Thanh Hoá. Đây là trục đường ven biển Bắc Bộ, nối Thái Bình cũ với các tỉnh phía nam mà không phải vòng lên Hà Nội. Người buôn bán hải sản, nông sản giữa các vùng ven biển thường đi tuyến này.
Nếu đi xa hơn vào Thanh Hoá, Nghệ An hay miền Trung bằng ô tô, nhiều người chọn từ Nam Định cũ hoặc Phủ Lý lên cao tốc Bắc – Nam để đi nhanh hơn. Hướng nào nhanh hơn tuỳ điểm đến cuối cùng và các đoạn cao tốc đang khai thác.
Với người đi Ninh Bình cũ để tham quan Tràng An, Tam Cốc, Hoa Lư, đi từ vùng Thái Bình cũ trong ngày là khả thi bằng ô tô, nhưng nên xuất phát sớm, đi về trước khi trời tối và tránh các ngày lễ đông khách. Lịch tham quan, giá vé ở các điểm này thay đổi, hãy kiểm trên trang chính thức của từng khu.
Từ 7/2025, cả Nam Định cũ, Hà Nam cũ và Ninh Bình cũ đều thuộc tỉnh Ninh Bình mới. Vì vậy biển chỉ đường "Ninh Bình" có thể là chỉ về trung tâm tỉnh mới, không hẳn là thành phố Ninh Bình cũ; đọc kỹ tên địa điểm cụ thể trên biển và trên ứng dụng.
Đường ven biển phía nam: vùng Tiền Hải sang Giao Thủy cũ
Với người ở các xã ven biển phía nam Tiền Hải cũ, sang vùng Giao Thủy cũ của Nam Định bằng cách vào trung tâm rồi qua cầu Tân Đệ là đi vòng xa. Tuyến đường bộ ven biển, với cây cầu vượt cửa sông Hồng phía hạ lưu, được thiết kế để nối thẳng hai vùng ven biển, tiện cho người đi chơi biển, đi thăm vườn quốc gia Xuân Thủy, đi buôn hải sản. Khi đoạn cầu này chưa thông, người ở Tiền Hải vẫn phải đi vòng qua cầu Tân Đệ.
Vùng cửa sông Hồng là vùng bãi bồi, rừng ngập mặn và đầm nuôi rộng lớn, nằm trong khu dự trữ sinh quyển châu thổ sông Hồng. Đi qua đây vào mùa chim di cư có thể thấy những đàn chim lớn. Đường thoáng, cảnh đẹp nhưng gió mạnh, ít dịch vụ.
Tình trạng các cầu và đoạn đường ven biển nên kiểm trước khi đi, vì đây là hạng mục được đầu tư theo từng giai đoạn. Mùa bão, tuyến ven biển có thể bị hạn chế đi lại.
Xe khách Thái Bình – Nam Định và đi các tỉnh phía nam
Tuyến Thái Bình – Nam Định ngắn nên có nhiều hình thức đi. Kinh nghiệm chung:
- Có xe buýt liên tỉnh, xe khách và xe nhỏ đưa đón giữa hai vùng; hỏi bến xe trung tâm vùng Thái Bình cũ về tuyến đang chạy.
- Đi các tỉnh xa phía nam như Thanh Hoá, Nghệ An, miền Trung, miền Nam có các tuyến xe khách đường dài xuất phát từ vùng Thái Bình cũ; hỏi nhà xe về lộ trình, điểm dừng nghỉ.
- Xe giường nằm đường dài hợp với chuyến đi đêm; kiểm phù hiệu, thiết bị giám sát hành trình, dây an toàn.
- Người đi một mình đường dài nên báo lộ trình cho người nhà, lưu biển số xe và số điện thoại nhà xe.
- Dịp Tết, tuyến đi miền Nam rất đông người Thái Bình làm ăn xa trở lại sau Tết; đặt vé sớm.
Với người làm ăn ở miền Nam, có nhiều lựa chọn khác: bay từ Cát Bi, Nội Bài, đi tàu từ ga Nam Định. So sánh cả thời gian lẫn chi phí từ cửa nhà tới cửa nhà.
Hai bờ sông Hồng: chung một vùng văn hoá
Thái Bình và Nam Định chỉ cách nhau con sông Hồng, từng thuộc chung một đơn vị hành chính trong lịch sử trước khi tỉnh Thái Bình được tách lập cuối thế kỷ 19. Hai vùng có chung nhiều nét: đồng lúa, làng nghề, chèo, đình chùa, ẩm thực đồng bằng ven biển. Nhiều dòng họ có nhánh ở cả hai bờ.
Vì vậy, đi lại giữa Thái Bình và Nam Định không chỉ là chuyện giao thông mà còn là chuyện họ hàng, giỗ chạp, lễ hội. Những dịp như hội đền, hội chùa ở hai bên sông thường có người bên kia sang dự.
Sự gần gũi ấy cũng thấy ở chợ búa: hàng nông sản, hải sản, hàng làng nghề hai bên sông qua lại hằng ngày. Thương lái bên này sang chợ đầu mối bên kia lấy hàng, người bên kia sang mua đặc sản bên này. Cây cầu giúp những dòng hàng nhỏ này chạy nhanh hơn, tươi hơn.
Câu chuyện lịch sử tách lập tỉnh, tên gọi các vùng được kể ở mục lịch sử và tên gọi của trang. Ở đây chỉ ghi nhận rằng cây cầu qua sông Hồng nối hai vùng vốn đã gần nhau từ lâu.
Chở hàng, gửi hàng giữa Thái Bình và Nam Định, Ninh Bình
Nhiều hộ kinh doanh, doanh nghiệp nhỏ ở vùng Thái Bình cũ có khách hàng, nhà cung cấp ở Nam Định cũ và Ninh Bình: vật liệu xây dựng, hàng dệt may, nông sản, hải sản, đồ gỗ. Hàng nhỏ thường gửi theo xe khách hoặc xe buýt liên tỉnh trong ngày; hàng vừa gửi qua các nhà xe chở hàng ghép; hàng lớn thì thuê nguyên xe tải.
Khi gửi theo xe khách, đóng gói kỹ, ghi tên và số điện thoại người nhận, chụp ảnh gói hàng và biển số xe. Với hàng giá trị, nên dùng dịch vụ chuyển phát có bảo hiểm hàng hoá hoặc công ty vận tải có hợp đồng, hoá đơn. Hàng tươi sống cần thùng giữ lạnh và đi chuyến sớm.
Với xe tải, chú ý tải trọng cho phép của cầu Tân Đệ và các cầu nhỏ trên đường tỉnh, giờ cấm tải ở khu đô thị nếu có, và giấy tờ hàng hoá. Các quy định này do cơ quan quản lý giao thông công bố và có thể thay đổi; kiểm trước khi chở hàng nặng.
Câu hỏi thường gặp
Từ Thái Bình sang Nam Định đi đường nào?
Cách phổ biến nhất là theo quốc lộ 10 qua cầu Tân Đệ trên sông Hồng. Từ trung tâm Thái Bình cũ sang trung tâm Nam Định cũ không xa. Người ở vùng ven biển Tiền Hải có thể đi đường bộ ven biển sang vùng Giao Thủy cũ khi đoạn cầu qua cửa sông đã đưa vào dùng.
Thái Bình cách ga Nam Định bao xa?
Từ trung tâm Thái Bình cũ ra ga Nam Định không xa, qua cầu Tân Đệ rồi vào thành phố Nam Định cũ. Thời gian đi phụ thuộc giờ và mức độ đông xe trong thành phố; nên để dư thời gian khi đi bắt tàu.
Sau sáp nhập, Nam Định thuộc tỉnh nào?
Từ 7/2025, Nam Định cũ thuộc tỉnh Ninh Bình mới, cùng với Hà Nam cũ và Ninh Bình cũ. Thái Bình cũ thuộc tỉnh Hưng Yên mới. Sông Hồng giữa Thái Bình cũ và Nam Định cũ nay là ranh giới giữa hai tỉnh mới.
Từ Thái Bình đi Thanh Hoá đi đường nào?
Có thể theo quốc lộ 10 qua Nam Định cũ, Ninh Bình cũ vào Thanh Hoá theo hướng ven biển, hoặc lên cao tốc Bắc – Nam từ vùng Nam Định cũ hay Phủ Lý. Hướng nào nhanh hơn tuỳ điểm đến, nên so trên ứng dụng bản đồ.
Có xe buýt từ Thái Bình sang Nam Định không?
Có những tuyến xe buýt liên tỉnh và xe khách giữa hai vùng, nhưng tuyến, giờ chạy có thể thay đổi. Hỏi bến xe trung tâm vùng Thái Bình cũ hoặc thông báo của ngành giao thông để biết tuyến đang chạy.
Đi chơi vườn quốc gia Xuân Thủy từ Thái Bình đi thế nào?
Vườn quốc gia Xuân Thủy ở vùng Giao Thủy cũ, phía nam cửa sông Hồng. Từ vùng Tiền Hải cũ có thể đi đường bộ ven biển sang nếu đoạn cầu cửa sông đã thông; từ trung tâm cũ có thể qua cầu Tân Đệ rồi đi xuống phía biển. Kiểm tình trạng đường và thời tiết trước khi đi.